消臭力？

中古車などで、車が臭い時はこれ！

空気清浄機！

フィルム剥がし時の溶剤の匂いがキツかったので
トランクに突っ込んで、１日回してました

本当に匂いきえます！お薦め。
マイナスイオンも効いてます。

スモークフィルム 剥がし

経年劣化でへろへろだったスモークフィルムを剥がしました。
もともとスモークがあんまし好きではないのも理由。。。。

歴代の車も『ノンスモ』でした！

とりあえず、フィルム引っ張って剥がすと糊がぎとぎと。



年数たってるので、劣化もひどい感じです。
糊を剥がすのにつかったのがこれ。



ジャーマンパワーのドフィクスの糊剥がし

泡状になってガラスにのこってくれるので、吹き付けてからしばし放置。
10分ぐらいで乗りが解けてくるので、スクライバーでこそぎます。

あとはキレイにふきとって、スッキリ！

タグ：volvo 940

エアーコントロールバルブ（I.A.C） 洗浄

アイドリングが落ちつかなかったので、エアーアイドリングバルブを洗浄しました。
ボルボは、アイドルスクリューが無く、このバルブで制御してます。

症状としては、アイドルが暴れる、アイドルが低すぎで回転落ちるなどです。
インマニの下にありドライバーではずせます。

写真の状態でパーツクリーナーを内部に吹きかけて終了。
かんたんです。
黒～ぃ液体がぼとぼと落ちます。

再組み込みしてしばらくは、ECUのせいでばたばたしてたけど
1日ぐらい走ってると、ビタ～とアイドル落ちつきました。

タグ：940 volvo

イグナイター交換

週末の出来事。
東名を走行中に突然のエンスト。回転が3000RPMから０RPMに落ちる。
あわててNレンジにして路肩に駐車して、再度セルを回すけど回らない。

JAFに電話かな？ともう一回まわすと、なんとかエンジンかかる。

その日はたまに落ちるエンジンと格闘しながら、無事帰宅しました。
事故が無くてよかったです。

夜な夜なwebを徘徊して調べてみると、イグナイターがよく940は壊れるようです。
前回メーター譲ってもらった方から、部品を譲ってもらい早速交換です。


場所はここ！
フェンダー側にエアクリ近くにひそんでます。

ヘックスネジＸ２で止まってるので、外してコネクターとります。



新旧比較してみました。
譲ってもらった部品と形状がちょっと違う。断然きれいです。

あとは元に戻しておわり。
明日から路上テストです。

940の積載力

ワゴンとなるとラゲッジスペースの大きさが気になるもの。

週末日曜大工でベニヤ買ったとき、積んでみました。
リアシートを倒して、こんな感じ。
1820mm　ｘ　910mm　の板物もらくらく。

とりあえずでっかい。スペースです

カタカタ音解明（オルタブッシュ交換）

ミッションをオートマDレンジにした時にカタカタと異音がしてました。
乗り始めて、色々みてみると

・Pでも鳴ってる。　
・加速して60km/hでも鳴ってる。

ボンネットを空けてみると、オルタネータ（発電機）のベルトラインがずれてました。

オルタを手で、動かすと音が消えるので間違いなく犯人確定。
取ってみると、固定用ブッシュが消滅してました。（最初の写真）

適当にガレージをさばくっても出てこないので、
必殺ビニテブッシュ。



スペーサーにぐりぐり巻いて径をあわせてます。
暫定なので耐久性は不明・・・・

で組み付け。縦方向のガタも無くなったのでOKかと。
走行テストでも問題なしでした。

耐久性が不安なので、ちゃんとブッシュ手配しないと。。
※加工は自己責任で

タグ：volvo 940

ETC取り付け

早速、前車から取り外したETCを取り付けました。
別体タイプなので、ミラー裏にセンサーを両面テープ固定。
ビラーに配線とおします。

本体はグローブボックス内にこれまた両面で固定。
（ちょうど、鉄ステーがあるので、がっちりくっつきます）

クローブボックスはトルクスネジｘ２でとまってます。
緩めれば、ガコッとはずせます。

しかしなんでボルボの内装は全部トルクスネジなんだろ？　

無事動作しました！

【費用メモ】
・ETC再セットアップ　￥2,500

タグ：volvo 940

いよいよ 中古車新規登録

さていいよ車検です。

車庫証明とることをすっかり忘れて予定より５日遅れ。
前日に自賠責を購入し、区役所で仮ナンバーを借りて準備OK。

当日は、仮ナンバー付けての自走で、管轄浜松陸運局へ向かいます。

今回は下回りをチェックしてないので若干不安（笑）
月初めなので、ラインもガラガラ・・・
じっくり見ないで～～って気持ち。。。

実際はすんなり通って問題なしでした。
未調整の光軸もパスしました。あっけない。

いよいよ公道デビュー！

【掛かった費用メモ】
・重量税 ￥37,800　
・自動車税　　　 ￥20,600 (￥45,000の月割り10月）
・新規検査登録 ￥ 1,100
・審査証紙 ￥ 1,700
・ナンバー発行料 ￥ 1,440
・用紙代　 ￥ 　 30　(OCR1号)

【事前に必要】
・自賠責保険料 ￥23,700
・保管場所使用承諾書　￥ 2,100　（←不動産屋に払う高け～）
・車庫証明 ￥ 2,200　　＋発行手数料　￥500
・印鑑証明代　 ￥ 300
・仮ナンバー費用　 ￥ 700

タグ：volvo 940

メーター修理

いきなりメータはずした写真です（汗）

車検にあたり一番の問題。。。。。
スピードメータの動作がおかしいのです。
ぴこぴこ動いて、しばらくすると80km/hを示してフリーズ。
車検は40km/hのチェックがあるで、さすがに厳しいです。



オークションで中古メータを入手。譲っていただいたメータはターボ用で
タコメータにブースト計がついていたので自車からトレードしました。
（自車はNA・・・）

組み付けて動作チェックでうまくいきました。

いよいよ車検です。

タグ：volvo 940

ボルボ940購入

6月20日　
オークションで購入したVOLVO940ステートを引き取り。
車検無しのため、ローダーをレンタルして三重県津市まで高速をひたすら走る。。。

程度も激安落札（なんと16800円！）だったので、程度も相応な感じ。
・車検が3月切れ　走行13万キロ　
・エンジンかかる。内装はがれ無し。

さあこれを公道デビューさせます。

タグ：940 volvo